- ハイラックスを選んだ理由
- この6年間の体験談
- ハイラックスのメンテナンス
- ハイラックスの維持費
- ハイラックスの楽しみ方
- 女性目線から見たハイラックス
- 快適にハイラックスに乗る方法
こんにちは、ビールボーイです。
この記事は、ハイラックスの購入を検討してい方に向けた内容です。
- 実際に乗っている人の話が聞きたい
- どんなメンテナンスや修理が必要?
- 実際にかかるコストが知りたい!
これらの疑問、要望に応えます!
ハイラックスに実際に乗って7年目、これまで大切に乗ってきた感想の記事です。
最後まで記事を読むと、ハイラックス購入後の安心感につながりますよ!
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なんか楽しそうにしてるで~
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一生ハイラックス宣言!
ハイラックスを選んだ理由
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ハイラックスを選んだ理由は、単純です。
誰も乗っていないから。
新型ハイラックスは2015年にタイで販売され、2017年に日本で販売が開始されました。
私がハイラックスを購入したのは、2018年。
ハイラックスは今でこそよく見かけますが、当時はとても珍しい車だったのです。
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今は毎日1台は必ず見かけるかな
ハイラックスを選んだ背景
ハイラックスを選んだ背景には、たまたまと直感があります。
車ってどのメーカーも同じようなスペックで、大きな違いはありません。
結局、見た目が大切なんだと思います。
ハイラックスを買う前は、中古の軽自動車に乗っていました。
車検がせまり、いい歳だったので車を買うことに。
最初はランクルが欲しいな〜と思っていたけど、中古でも高い…
そこに友人から連絡が入り、ハイラックスの存在を知りました。
ハイラックスの第一印象は、「現実味がない」です。
ピックアップトラックは本当に珍しく、自分が乗る想像ができない。
ただ、キムタクがドラマで乗っていて「カッコいい」とのイメージはありました。
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アイスホッケーのやつやで
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染五郎もカッコよかった
ダメもとで奥さんに相談したところ、
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ええやん
奥さまの直感で、わが家にハイラックスが来ることになりました。
今でも人と被らないハイラックス
購入当時は、本当に珍しい車でした。
誰とも被らない車に乗りたかった私は、とても大満足。
しかし、今となってはハイラックスをよく見かけますね。
それでもハイラックスは、今だに誰とも被らない車だと思っています。
その理由が、カスタムの豊富さ。
カスタムが豊富なので、今でも自分なりのハイラックスが楽しめます。
とは言え、私自身ほとんどカスタムしていません。
ただ非正規のパーツを付けているだけ。
将来的にどんなカスタムにするか、まだ決められていない。
やりたい趣味もあるので、今後どんなカスタムにしようか楽しみの日々。
そんな楽しみも、ハイラックスにはあるのです。
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なんか楽しそうやな〜
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最終目標はキャンピングカー仕様!
ハイラックスに6年間乗った感想
実際にハイラックスに6年間乗って感じたことは、「まぁ不便っちゃ不便だけど愛着がある」です。
当時は分からなかったですが、ハイラックスは他の車にはないデメリットも多い。
しかし、そのデメリットにも勝る今後のワクワク感。
私はハイラックスに後悔はないし、今後もずっと乗り続けます!
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他に欲しい車ないしね!
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ハイエースええやん
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ぐっ…
ハイラックス歴6年間の体験
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新型ハイラックスを購入したのが、2018年。
それから約6年、ハイラックスを大切に乗ってきました。
正直に話すと、他の車に比べると不便なことが多い。
それでも愛着を持って、今でも乗り続けています。
6年間乗って感じたハイラックスの良いところ、悪いところを紹介します。
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悪いことの方が多いかも笑
車体の幅と長さ
ハイラックスに乗るにあたり、最初に気になるのが車体の大きさですよね。
しかし、そんなに心配する必要はありません。
ハイラックスの幅は、そんなに広くない。
そして長さは、慣れます。
ハイラックスを購入して6年。
拠点は福岡、そこから西日本1周などを経験しましたが、車体の大きさで困ったことはほぼありません。
長崎や京都などの、狭そうな場所でも意外と大丈夫。
他の車よりは不便でしょうが、何回も切り返すと問題ないですよ。
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何回も切り返すより当てる方がダサいで!
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周りの車に待ってもらうメンタルは必要笑
長距離ドライブの快適性
ハイラックスは、意外と乗り心地はいいです。
車体の高さとロングホイールで、長期離のドライブも問題なし。
ハイラックスは乗り心地が悪い、との意見もあります。
正直言って、よっぽどいろんな車に乗った人でない限り、「乗り心地の違いって分かる?」と思います。
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分かる人には分かるのか…
ハイラックスは、荷台に荷物を載せることが前提の車。
荷台が空だと、後輪が跳ねるらしいです。
普段は荷台が空の方は、後輪の空気圧を少し下げる方法もありますよ。
分かる人には分かるらしいです!
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燃費優先!
6年間故障やトラブルはなし
新型ハイラックスに乗って7年目ですが、故障や重大なトラブルはありません。
快適にハイラックス生活を楽しんでいます。
しかし、トラブルまではいかないものの、気になる点はいくつかあります。
- 荷台のキズと汚れ
- キーレスエントリーの不具合
- リーフスプリングのきしみ音
- ブレーキ音
気になる点は、ハイラックス全般に当てはまるワケではありません。
私のハイラックスがたまたま…だと思います。
荷台のキズと汚れ
ハイラックスの特徴である、大きな荷台。
カスタムしないと、荷台はキズと汚れが避けられません。
キズはベッドライナーを側面まで施工しないと、完全には防げない。
汚れはトノカバーをつけても、完全には防げません。
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完全防水じゃないで!
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これはハイラックス全般に当てはまります
キーレスエントリーの不具合
キーレスエントリーとは、ドアのボタンを押してカギを開閉するシステム。
私のハイラックスは3回に1回、キーレスエントリーが反応しません。
新車で購入した時点で反応が悪く、ディーラーに言っても納得の解答はなし。
「キーに革のカバーを付けているから…」と言われましたが、ホントかな?
![ハイラックスの皮のカバー](https://shumi-kiwameru.com/wp-content/uploads/2024/07/hilux-key.jpeg)
![ハイラックスの皮のカバー](https://shumi-kiwameru.com/wp-content/uploads/2024/07/hilux-key.jpeg)
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それしか原因が…
急いでいる時は、かなりめんどくさい。
急がないように気を付けています…
リーフスプリングのきしみ音
ハイラックスの荷台には、リーフスプリングというバネがあります。
そこに砂やゴミが入ると、ギシギシときしみ音がなるように。
6年間乗って、1度だけかなり気になる音がしました。
そんなに頻発しないので、気になる方は下の記事をご覧ください。
ブレーキ音
雨の日などにブレーキを踏むと、「キー」と音がなる時があります。
これが意外と気になる…
ディーラーに相談すると、ブレーキパットが新しいと音がなるとのこと。
1度だけブレーキパットを削ったことがありますが、音は解決せず。
7年目の梅雨時期、キーキー音がなっています…
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削るって意味あんの?
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むしろパットの寿命が短くなりそう…
6年間のメンテナンス履歴
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6年間ハイラックスに乗ってきて、走行距離は7万kmをこえました。
メンテナンスはマメに行ってきたと思います。
- 定期点検:12回(半年に1回)
- オイル交換:12回(5,000㎞に1回)
- タイヤローテーション:7回
- バッテリー交換:1回
- ワイパーゴム交換:2回
- 洗車:気がのると2週間に1回
6年間で7万km走りましたが、タイヤ交換はしていません。
点検で少しヒビがあるって言われたくらい。
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車検は問題なし
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ブレーキパットの交換もないなー
メンテナンスはディーラーで行なっています。
融通が効くし、料金もそんなに高くありません。
定期点検とオイル交換はセット
定期点検とオイル交換は、セットで行っています。
ディーラーではセットにすることで、謎の割引があるから。
オイル交換のタイミングは、業者やネット、トリセツによって違います。
すべての意見を取り入れ、私は5,000㎞をこえてから、次にディーラーに行くタイミングで交換しています。
下の記事で詳しく解説しているのでぜひ!
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これがベストだと思います!
タイヤローテーションは大切
ハイラックスを新車で購入してから、1万kmごとにタイヤローテーションを行なっています。
タイヤローテーションを行うと、タイヤの寿命が伸びます。
一般的にタイヤ交換の目安は、走行距離5万km。
私のハイラックスは7万km以上走っていますが、まだタイヤ交換の必要はありません。
さすがに、少しヒビは入り始めてはいます。
車検的には問題なかったので、7年間はタイヤ交換せずにすむかな。
詳しい方法は下の記事でご覧ください!
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ローテーションのおかげ!
コスパNo1バッテリー交換
ハイラックスのバッテリー交換は、新車から3年半たって行いました。
少し早かったな、が感想です。
バッテリー交換は費用がかり、専門知識も必要。
なので、もっともコスパがいい方法を選びました。
詳しくは下の記事で紹介しています。
ハイラックスの洗車は大変!
ハイラックスのもっとも身近なメンテナンスは、洗車です。
車体が大きいので、ハイラックスの洗車は大変。
荷台があり全長が5mを超えるので、洗車機には通せません。
なので毎回アパートの駐車場で、手洗い洗車をしています。
水道や電源がなくても、ハイラックスの洗車は可能。
下の記事で詳しく紹介していますので、ぜひご覧ください!
ハイラックス–燃費と維持費の実際
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ハイラックスの燃費と維持費は、長期的なコストに大きく影響します。
6年間で得た実際の燃費データや、維持費について紹介します。
ハイラックス購入の大切なポイントにもなりますね。
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意外と悪くないで!
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ちょっとした手間も必要だけどね
実際の燃費は意外といい
ハイラックスの燃費は、思ったより悪くありません。
実燃費は12.5km/L。
パンフレット表記の燃費より、実際の燃費の方がいいです。
実際の燃費は、運転スキルや運転する環境で変わります。
特に安全運転は、燃費以前に事故を起こさないためにも必須。
いくらガソリン代を節約しても、事故を起こすと意味がありません。
日頃から安全運転は心がけましょう!
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今のモデルはもっと燃費いいですよ!
維持費とランニングコスト
ハイラックスの年間の維持費は、人によって様々。
車の維持費は、その人の環境によって大きく変わります。
特に駐車場代やガソリン代、高速代はオーナーによってまちまち。
ハイラックスは中型車なので、高速代はさらに高くなります。
しかし、貨物車でもあるので、税金がかなり安い。
私の場合、維持費とランニングコストを合わせて、年間30万円くらいです。
詳しくは下の記事をご覧ください!
他にはない!ハイラックスの楽しみ方!
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ハイラックスには他の車にはない、特別な楽しみ方があります。
どれも特徴である、荷台を活かしたもの。
- 荷台でキャンプ
- 荷台で花火大会
- 荷台で子どもが大喜び
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少々ムリがあるで笑
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ひねり出しました笑
荷台でキャンプ
![ハイラックスの荷台に設置された安いソロテント](https://shumi-kiwameru.com/wp-content/uploads/2024/07/hilux-tent.jpeg)
![ハイラックスの荷台に設置された安いソロテント](https://shumi-kiwameru.com/wp-content/uploads/2024/07/hilux-tent.jpeg)
ハイラックスのオーナーなら、1度は考えたことはあると思います。
荷台にテントを張って、ソロキャンプ。
ハイラックスの荷台は、ソロテントがギリギリ置けるスペースです。
2回経験しましたが、男のロマンを感じますね。
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寝心地は…やで!
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雰囲気はベリーグッド
荷台で花火大会
ハイラックスの荷台で、花火大会の鑑賞。
機会は少ないですが、とても楽しい時間です。
最近の花火大火は人も多く、ゆったりした席で見ると有料だったりします。
そんな時にハイラックスの荷台が大活躍。
大人2人でイスを並べても、荷台には余裕があります。
テーブルも置いたら、立派な花火席。
誰にも迷惑がかからずに、ハイラックスの荷台で花火が見れる。
とてもいい雰囲気の時間が味わえます。
荷台で子どもも大喜び
ハイラックスの荷台は、子どもの格好の遊び場にもなります。
夏は大きなシートを引いて、即席のプール。
冬はキレイな雪が積もって、遊び放題。
![ハイラックスの荷台に積もった雪で遊んでいる写真](https://shumi-kiwameru.com/wp-content/uploads/2024/01/snow.jpg)
![ハイラックスの荷台に積もった雪で遊んでいる写真](https://shumi-kiwameru.com/wp-content/uploads/2024/01/snow.jpg)
こういう思い出は、大人になっても覚えているもの。
子どもが大きくなって、「ハイラックスが欲しい!」と言ってくれたら嬉しいですね。
女性目線からのハイラックス
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ハイラックスのオーナーは、男性が多いと思います。
しかし、女性が乗ると、さらにハイラックスのカッコよさが引き立ちますよね。
そんなハイラックスですが、女性には優しくありません。
ここでは、女性目線から見たハイラックスの大変さを紹介します。
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私は後に乗る専門やけどな!
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運転者と同乗者の目線です
車高が高い
ハイラックスは車高が高いので、女性や小柄の方にはキツいかもしれません。
乗るのは問題なくても、荷台の使用は大変。
私は身長170cmですか、重い荷物を持ち上げて荷台に載せるのはかなりキツい。
リアゲートを下ろすと大丈夫ですが、それだと荷台の奥がもったいない。
1度リアゲートに載せ、人が荷台に上がって荷物を載せるしかありません。
とても面倒くさいです…
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荷物載せたことないで!
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女性オーナーは大変かも
後部座席が狭い
ハイラックスの後部座席は、貨物車使用で狭いです。
運転者は気づかないけど、同乗者はすごく狭いみたい。
わが家は3人家族。
子どもが産まれてからは、奥さまは後部座席に乗るように。
そこから、ハイラックスの狭さを実感しました。
ちょっとした買い物は大丈夫ですが、長距離のドライブはキツい。
西日本1周を控えていたので、いっそのこと助手席を取ってみました。
すると、後部座席は一気に快適に。
もし興味がある方は、下の記事で助手席の取り方を紹介しています。
快適に乗るための最低限カスタム
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ハイラックスの荷台は、ピックアップトラックの大きな特徴です。
しかし、ノーマルのままでは、雨が多い日本では不便。
また、荷台の塗装は車体と同じなので、ちょっとした荷物でもキズがつきます。
6年たつと何とも思いませんが、初めの頃はショックでしたね…
快適にハイラックス生活を送るには、以下のカスタムが必要です。
- トノカバー
- ベッドライナー
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変なこだわり持ってるヤツもいるけどな!笑
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本当はノーマルが好き…
雨から荷台を守る
ハイラックスの荷台は、雨が降ると使いモノになりません。
なので、荷台を雨から守るトノカバーは必要です。
1〜2人だと、荷物は後部座席に載せれるので、トノカバーは不要かもしれません。
しかし、3人以上になるとトノカバーは必須。
トノカバーは1度設置すると簡単に取れなかったり、高価なモノが多い。
まだ最終的なカスタムが決まっていない。
何でもいいからとりあえず付けたい、という方は下の記事をご覧ください。
荷台をキズから守る
雨や汚れ同様、ハイラックスの荷台はキズにも弱いです。
荷台をキズからしっかり守るなら、ベッドライナーは必須。
しかし、ベッドライナーも純正だとめちゃくちゃ高い…
ガンバって純正をつけても、純正にはデメリットもあるんですよね。
- ある程度のキズは仕方ない
- 安く済ませたい
- 荷台をキレイにメンテナンスしたい
このような方は、下の記事をご覧ください!
ハイラックスの購入を検討している方へ
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これらかハイラックスの購入を検討している方へ。
購入前に2つだけ、お伝えしたいことがあります。
- 乗り出し価格の値引き
- デメリットを把握
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厳選した2つやで!
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めちゃ大切!
乗り出し価格を値引き
ハイラックスを新車で購入しようと考えている方。
乗り出し価格は、ガンバって値引きしましょう。
私が購入した2018年は、乗り出し価格から50万円安くなりました。
当時はライバル車がないとのことで、車体価格がそんなに安くならず。
しかし、今は三菱トライトンがあります。
もしかしたら、50万円以上値引きできるかもしれませんよ!
ハイラックスのデメリット
ハイラックスの購入前に、必ずデメリットを確認しましょう。
メリットを知らなくても、購入後に後悔はしません。
しかし、デメリットを把握しないと、購入後に後悔する可能性も。
絶対にデメリットは確認してください!
まとめ
今回はハイラックスに6年間乗った体験談を紹介しました!
- ハイラックスはカスタム次第で人と被らない
- 不便さはあるがワクワクが勝る
- メンテナンスはマメに行う
- 維持費は意外と高くない
- ハイラックスの荷台を遊びに活用!
- 女性には優しくないハイラックス
- トノカバーとベッドライナーがあると快適
- 値引きは50万円はできる!
- 14コのデメリットを把握しよう!
この6年間、ハイラックスのおかげで楽しい思いが出来ました。
これからもハイラックスに乗りつづけ、楽しい人生にしていきます!
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ありがとうございました!
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