ハイラックスの改造で罰せられる!?構造変更の徹底解説と注意点

こんにちは、ビールボーイです。

ハイラックスの特徴である、自由なカスタム。

しかし、今のカスタムが交通ルール的に大丈夫？と不安になっていませんか？

ある一定以上のカスタムを行ったハイラックスは、構造変更が必要です。

こんな不安や悩みに対して、この記事では以下の内容を紹介します。

構造変更をせずにカスタムしたハイラックスを運転すると、道路運送車両法で罰せられる可能性も…

この記事を読むと、構造変更を自分で通せます。

私自身、ハイラックスの助手席を外して、構造変更の検査を受けてきました。

最後まで読むと、時間や費用を節約しながら、カスタム後のハイラックスにも安心して乗れますよ！

構造変更の内容は、助手席を外すのみです。

ハイラックスの構造変更とは？

みなさん、自慢のハイラックスはカスタムしていますか？

ハイラックスの魅力は、自分だけの自由なカスタムですよね。

しかし、ある一定以上のカスタムを行った場合、構造変更を受ける必要があります。

構造変更とは、改造した車を運輸支局に申請することです。

構造変更が必要な車は、通常の車検には通らない車。

もし警察に捕まると、道路運送車両法の違反により罰せられる可能性があります。

ハイラックスの構造変更が必要な場合

構造変更が必要なカスタムは、以下になります。

今回は助手席を外したので、乗車定員の変更となり構造変更を受けました。

初めての構造変更は、1度失敗しています笑

2回目で無事、申請されました。

でも、難しいことはないので安心して下さいね。

構造変更が不要な場合もある

車をカスタムしても、構造変更が不要な場合もあります。

少しくらいなら、検査しなくてもOK。

他にも、いろんな条件があるかもしれません。

不安な方は、各都道府県の運輸支局に電話してみて下さい。

福岡県の場合：九州検査部 092-673-1268

福岡県では構造変更に関する問い合わせは、平日の16:00〜17:00でした。

聞きたいことを、事前にメモしておくと良いですよ。

親身に対応してくれます。

ネット情報と実際は全く違う！

Googleで「車　構造変更」と検索すると、構造変更の流れを説明したサイトがあります。

某サイトでは、構造変更は書類審査と実車検査の2段階とありました。

書類審査には1週間〜10日かかるから、その間に車検が切れないように！という内容。

しかし私の場合は、書類審査はなくぶっつけ本番。

今回は助手席を外すだけなので、書類審査が必要なかった可能性もあります。

ガンガン改造した場合は、運輸支局に問い合わせてみて下さい。

構造変更の前にするべき準備

初めての構造変更は、分からないことだらけ。

構造変更の前は、しっかり準備をしましょう。

車検時期の確認

構造変更を受ける前に、車検時期を確認しましょう。

車検時期に余裕があると、お金がムダになるからです。

構造変更のタイミングは、車検日が近づいたら。

ハイラックスの車検は年1回なので、大きなカスタムは車検日まで待って下さい。

構造変更に必要な書類

構造変更には、事前にそろえる書類があります。

と言っても、ユーザー車検と変わりません。

車検証は車の中に入っているはず。

もちろん車検切れはダメですよ！

自賠責保険は、期限が切れていない証明書が必要。

構造変更後の自賠責保険は、当日の車検場で払えます。

自動車税証明書は無くても大丈夫ですが、念のため持っていきましょう。

何とかpayでも支払えるので、ほぼ不要です。

点検整備記録簿とは、事前にディーラー等で点検をした場合にもらう書類です。

点検は義務じゃないので、必須ではありません。

6年ユーザー車検を経験して、1度だけ「ありますか？」と聞かれました。

スペアタイヤを外す

構造変更では、スペアタイヤを外して下さい。

検査の車体重量に、スペアタイヤは含まれなません。

ハイラックスのスペアタイヤは、自分で簡単に外せます。

【スペアタイヤの外し方はコチラ】（内部リンク）

ただ、ハイラックスのスペアタイヤは重く、保管も大変。

そんな時は、事前にディーラー等で外してもらいましょう。

お願いすると、構造変更の間はスペアタイヤを預かってもらえるかも。

私はディーラーにお願いしました。

料金は無料で、2日間預かってもらえましたよ。

そんなの知らないよ！構造変更の注意点

初めての構造変更では、知らないことが多く大変でした。

特に注意することを、3つ紹介します。

とにかく時間がかかる

構造変更は、とにかく時間がかかります。

休みは丸1日つぶれると思った方がいいでしょう。

朝イチから車検場に行って、検査が終わるのがお昼。

車検場にはお昼休みもあるので、車検証が発行されるのは2,3時になるかも。

私の場合、1日目に怒られて帰ったので、2日かかりましたが。笑

警告ランプは消す

カスタムで点灯した警告ランプは、必ず消しましょう。

警告ランプが点灯したままだと、絶対に構造変更は通りません。

該当する警告ランプは5つ。

とにかく、赤い警告灯がついているとアウトです。

ハイラックスは助手席を外すと、エアバックの警告ランプがつきます。

1度点灯したまま車検場に持っていき、普通に怒られました。

警告ランプは、消えれば問題ありません。

エアバック警告ランプは、ネット販売されているキャンセラーをつけるだけでOK！

特別な作業は何もありません。

構造変更のデメリット

構造変更を行うデメリットが、2つあります。

ハイラックスの維持費に関わるので、事前にチェックしましょう。

車検がリセットされる

構造変更では、同時に車検にも通します。

なので、重量税を2重に払うことになります。

前回の車検が、令和6年8月だとします。

カスタムして、令和6年10月に構造変更を受けるとどうなるか？

重量税は令和6年10月～令和7年9月までの支払い。

令和6年10月～令和7年8月分が、2重の支払いですね。

自賠責保険は、2重になる部分を解約して返金が可能。

手続きが必要になりますが。

このように、税金のムダや手間がかかります。

構造変更は車検が近づいたらがいいですね。

エコカー減税から外れる

構造変更をすると、エコカー減税の対象から外れます。

検査に通った後に言われたので、ビックリしました。

エコカー減税は、重量税の減税です。

構造変更で助手席を外し、重量は軽くなったのに重量税が増えるミステリー。

ハイラックスの場合、エコカー減税の対象で重量税は8,200円。

構造変更をすると4,100円高くなり、12,300円になりました。

1度エコカー減税から外れると、構造を戻しても重量税は12,300円のままです。

構造変更にかかる料金

構造変更にかかる料金は、通常のユーザー車検費用＋構造変更手数料です。

構造変更手数料は、3,300円でした。

初めてでも大丈夫！構造変更の流れ

いよいよ、実際の構造変更に流れに入ります。

構造変更はユーザー車検同様、簡単です。

基本的には、スタッフの指示通りにすれば大丈夫。

でも流れを知っていると、安心できて緊張がほぐれると思います。

構造変更はユーザー車検が含まれる

構造変更の前に、ユーザー車検を受けます。

ユーザー車検が初めての方は、下の記事をどうぞ！

構造変更の流れ

STEP1のネット予約は、1ヶ月以上前からの予約。

STEP2以降は、当日の内容です。

構造変更の検査を詳しく紹介！

上記STEP5の構造変更を、詳しく紹介します。

構造変更は、新規レーンでの検査。

順番は前後する場合があります。

1.車の荷物を外に出す

レーンに並び、順番の1つ前で重い荷物を下ろします。

車体重量を測るので、荷物が乗っていると重量税に影響することも。

車内の写真を撮るので、荷物は外のテーブルに一旦置きます。

めんどくさいので、荷物は最小限がいいですね。

2.車の寸法を測る

順番がくると、スタッフに書類を提出。

問題がないと、最初は車の寸法を測ります。

スタッフがメジャーを持っているので、指示に従い0の位置を合わせます。

3.車内の写真を撮る

寸法を測ると、車内の写真を撮ります。

ジャマな荷物は、事前に下ろしておきましょう。

4.車体の重量を量る

次に車体重量を量ります。

スタッフの誘導に従い、車を停車させます。

前輪、後輪と2回に分けて量るので、近くで待機しましょう。

この際、軽油の残量を聞かれるかもしれません。

軽油は車体重量に含まれないので、軽油の重さを引きます。

事前に軽油の残量をチェックしてるとスムーズですね。

以上で、構造変更の検査は終了です。

5.書類ができるまで待つ

今回は助手席を外しただけなので、簡単だったのかもしれません。

検査が終わると、近くの待合室で書類ができるのを待ちます。

私の場合、40分ほど待ちました。

書類ができるとSTEP6に進んで、新しい車検証を発行してもらいます。

まとめ

今回はハイラックスの構造変更を紹介しました！

ハイラックスは自分の好みにカスタムすると、最高に楽しいですよね。

カスタム後は構造変更する方が、安心安全に乗れます。

今回は助手席を外したので、構造変更をしました。

広いスペースができたので、フローリング化に挑戦。

【助手席のフローリング化の内容はコチラ】（内部リンク）

みなさんもどんどんカスタムして、理想のハイラックスを追い求めて下さい！