【ハイラックス】構造変更の内容と流れを詳しく紹介！

こんにちは、ビールボーイです。

この記事は、車の構造変更をしたい方に向けた内容です。

これらの疑問・要望に応えます。

なぜなら私自身、ハイラックスの助手席を外して、構造変更の検査を受けてきたからです！

1度失敗しているので、皆さんの役に立てると思います笑

最後まで記事を読むと、時間や費用を節約しながら、改造後のハイラックスでも安心して乗れますよ！

構造変更の内容は、助手席を外すのみです。

車の構造変更とは？

みなさん、自分の車に不便を感じていませんか？

もっと荷物が載るようにしたい、後部座席がなかったらな、など思うところがあるでしょう。

車の構造変更とは、車を改造したり部品を外した状態で運輸局に申請することです。

車の構造を変更すると、車検場で検査を受ける必要があります。

通常の車検は県外でも受けることが可能。

しかし構造変更は、車検証に記載された住所の運輸局しか受けることができません。

構造変更が必要な場合は以下になります。

私は助手席のシートを取ったので、乗車定員の変更となり構造変更を受けました。

初めての構造変更は、1度失敗しています笑

2回目で無事、申請されました。

でも、難しいことはないので安心して下さいね。

構造変更が必要じゃない場合もある

車を改造しても、構造変更が必要ではない場合もあります。

少しくらいの改造なら、記載変更（書類審査）で済みます。

他にもいろんな条件があるかもしれません。

不安な方は、各都道府県の運輸支局に電話してみて下さい。

福岡県の場合：九州検査部 092-673-1268

福岡県では構造変更に関する問い合わせは、平日の16:00〜17:00でした。

聞きたいことを、事前にメモしておくと良いですよ。

親身に対応してくれます。

ネット情報と実際は全く違う！

Googleで「車　構造変更」と検索すると、構造変更の流れを説明しているサイトがあります。

某サイトでは、構造変更は書類審査と実車検査の2段階とあります。

書類審査には1週間〜10日かかるから、その間に車検が切れないように！という内容。

しかし私の場合は、書類審査はなくぶっつけ本番。

書類審査がない分、通常の車検レーンと新規登録レーンの2つで検査を受けました。

今回は助手席を外すだけなので、書類審査が必要なかった可能性もあります。

ガンガン改造した場合は、運輸支局に問い合わせてみて下さい。

車のシートを外すと違反？

今回の構造変更では、助手席のシートを外しました。

構造変更をする前に、ずっと思っていたことがあります。

違反じゃなかったら、わざわざ構造変更する必要なし。

助手席が必要な時もありますもん。

違反についてGoogle、ディーラー、警官などに聞いてみました。

結果、助手席外しは本当にグレーゾーン。

構造変更だけが、確実に助手席を外せますね。

シートを外しても整備不良にはならない

Google検索1位のサイトによると、シートを外しても違反にはならないとのこと。

運輸支局の意見として、簡単に外れないシートを外しての公道走行は、好ましくないと記載されています。

まさにグレーゾーンですね。

詳しい警官に捕まるとアウト

ディーラーでも違反になるか聞きました。

ディーラーの意見は、車検証を見られたらアウトとのこと。

15年運転してきて、警察から車検証を見せるシーンはありませんでした。

安全運転をしている限り、警察にお世話になることはほぼありません。

ただ、運が悪いことももちろんありますよね…

警官：多分違反

助手席外しはグレーゾーン、運が悪いと違反などなど、はっきりしません。

なら警察に聞いてみることに。

警察署に行き、警官に直接聞きました。

だそうです…

グレーゾーンはどこまでいってもグレーゾーンですね。

この日は交通違反専門のポリスがいなかったので、機会があればまた聞いてみます。

道路運送車両法にも明記なし

時代的にChatGPTにも聞いてみました。

道路運送車両法とは、車の安全性の確保や公害、環境の保全を記した法律。

この法律に違反し、不正改造とみなされた場合は、6ヶ月の懲役または30万円以下の罰金です。

保険が適応されない可能性がある

構造変更を受けないと、事故した時に保険が効かない場合もありそうです。

加入している保険は、改造する前の車に対してのモノ。

保険によっては、改造後に事故を起こしても「イヤイヤ、加入している車と違いますやん」となる可能性もあります。

私が加入している保険は大丈夫でした。

しかし、助手席がないことによって起こった事故やケガには、保険がおりないかもとの説明も。

構造変更の前にするべき準備とは？

初めて構造変更は分からないことだらけ。

実際に構造変更に行く前に、すべき準備と注意点を頭に入れておきましょう。

助手席を外すだけの構造変更では、ここさえ押さえておけばOKです！

構造変更に必要な書類

構造変更には、事前にそろえる書類があります。

と言ってもユーザー車検と変わりません。

車検証は車の中に入っているはずです。

もちろん車検切りはNGですよ！

自賠責保険は、期限が切れていない証明書が必要。

構造変更後の自賠責保険は、当日払うことができます。

自動車税証明書は、良いみたいですが、念のため持っていきましょう。

コンビニ等で払った際にもらう控えです。

点検整備記録簿とは、事前にディーラー等で点検をした場合にもらう書類です。

点検は義務じゃないので、必要ないっちゃない。

5年ユーザー車検を経験して、1度だけ「ありますか？」と聞かれました。

エアバック警告ランプを消す

これが1番のポイント。

助手席を外した場合、メーターのところにエアバックの警告ランプがつきます。

エアバック警告ランプがついていると、絶対に構造変更は通りません。

エアバック警告ランプを消すには、ネット販売されているキャンセラーをつけるだけでOK！

特別な作業は何もありません。

スペアタイヤを外す

構造変更に通す際は、スペアタイヤを外さなければいけません。

構造変更は車の重量を測ります。

スペアタイヤは、車の重量に含まれていません。

当日に車検場で外せば問題ありませんが、素人にはほぼムリ。

ハイラックスのタイヤは重いし、車体の底についています。

事前にディーラー等で外してもらいましょう。

お願いすると、構造変更の間はスペアタイヤを預かってもらえるかも。

私はディーラーにお願いしました。

料金は無料で、2日間預かってもらえましたよ。

そんなの知らないよ！構造変更の注意点

初めての構造変更では、知らないことが多く大変でした。

特に注意することを、3つ紹介します。

車検がリセットされる

構造変更の検査に通ると、同時に車検を通すことにもなります。

なので、構造変更をする際は、車検がせまってきたら受けましょう。

車検を受けた次の日に構造変更を受けると、自賠責保険や重量税を2回払うことになるかも。

もったいないので、車の改造は車検が近づいてからですね。

とにかく時間がかかる

構造変更は、とにかく時間がかかります。

休みは丸1日つぶれると思った方がいいでしょう。

朝イチから車検場に行って、検査が終わるのがお昼。

車検場にはお昼休みもあるので、車検証が発行されるのは2,3時になるかも。

私の場合、1日目に怒られて帰ったので、2日かかりましたが。笑

警告ランプは論外

今となっては当たり前の話ですが、警告ランプが点灯していると構造変更に通りません。

通らない以前に、検査レーンに入ることすらできない。

該当する警告ランプは5つ。

とにかく、赤い警告灯がついているとダメ。

構造変更では、検査レーンを2回通ります。

通常の車検レーンでは注意されませんでしたが、構造変更レーンで論外と言われました。

エコカー減税から外れる

構造変更をすると、エコカー減税の対象から外れます。

検査に受かった後に言われたので、ビックリしました。

エコカー減税は重量税の減税です。

構造変更で助手席を外し、重量は軽くなったのに重量税が増えるミステリー。

ハイラックスの場合、エコカー減税の対象で重量税は8,200円。

構造変更をすると4,100円高くなり、12,300円でした。

構造変更にかかる料金

構造変更にかかる料金は、通常のユーザー車検費用＋構造変更手数料です。

構造変更手数料は、3,000円程度です。

初めてでも大丈夫！構造変更の流れ

いよいよ実際の構造変更に流れに入ります。

構造変更はユーザー車検同様、難しくありません。

基本的には、スタッフの指示通りにすれば大丈夫。

でも流れを知っていると、安心できて緊張がほぐれると思います。

構造変更の検査を詳しく紹介！

上記STEP5の構造変更を、詳しく紹介します。

構造変更の検査レーンは、新規レーンに並びます。

通常の車検レーンは流作業ですが、構造変更は時間がかかるので早めに車検場に行きましょう。

車の荷物を外に出す

レーンに並び順番の1つ前で、重い荷物を下ろします。

車内の写真も撮るので、外にあるテーブルに一旦置きましょう。

めんどくさいので、荷物は最小限がいいですね。

車の寸法を測る

順番がくるとスタッフに書類を提出。

問題がないと、最初は車の寸法を測ります。

スタッフがメジャーを持っているので、指示に従い0の位置を合わせます。

車内の写真を撮る

寸法を測ると、車内の写真を撮ります。

邪魔な荷物は、事前に下ろしておきましょう。

車体の重量を量る

次に車の車体重量を量ります。

スタッフの誘導に従い、車を停車させます。

前輪、後輪と2回に分けて量るので、近くで待機しましょう。

書類ができるまで待つ

以上で構造変更の検査は終了です。

今回は助手席を外しただけなので、簡単だったのかもしれません。

検査が終わると、近くの待合室で書類ができるのを待ちます。

私の場合、40分ほど待ちました。

書類ができると、STEP6に進みます。

まとめ

今回はハイラックスの構造変更を紹介しました！

構造変更を済ませ、私のハイラックスは4人乗りになりました。

これで長旅でも、後に乗っている奥さまも快適です。

1年たったらまた元に戻す予定。

その時にエコカー減税は復活するのか？笑