ハイラックスの構造変更完全ガイド｜注意点多数

こんにちは、ビールボーイです。

この記事は、車の構造変更をしたい方に向けた内容です。

これらの疑問・要望に応えます。

なぜなら私自身、ハイラックスの助手席を外して、構造変更の検査を受けてきたからです！

1度失敗しているので、皆さんの役に立てると思います笑

最後まで読むと、時間や費用を節約しながら、改造後のハイラックスに安心して乗れますよ！

構造変更の内容は、助手席を外すのみです。

ハイラックスの構造変更とは？

みなさん、自分の車に不便を感じていませんか？

もっと荷物を載せたい、後部座席がなかったらな、などなど。

構造変更とは、車を改造したりパーツを外した状態で運輸支局に申請することです。

車の構造を変更すると、車検場で検査を受ける必要があります。

通常の車検は、県外でも受けることが可能。

しかし構造変更は、車検証に記載された住所の運輸支局しか受けれません。

ハイラックスの構造変更が必要な場合

ハイラックスの構造変更が必要な場合は、以下になります。

今回は助手席を外したので、乗車定員の変更となり構造変更を受けました。

初めての構造変更は、1度失敗しています笑

2回目で無事、申請されました。

でも、難しいことはないので安心して下さいね。

構造変更が不要な場合もある

車を改造しても、構造変更が不要な場合もあります。

少しくらいの改造なら、検査しなくてもOK。

他にも、いろんな条件があるかもしれません。

不安な方は、各都道府県の運輸支局に電話してみて下さい。

福岡県の場合：九州検査部 092-673-1268

福岡県では構造変更に関する問い合わせは、平日の16:00〜17:00でした。

聞きたいことを、事前にメモしておくと良いですよ。

親身に対応してくれます。

ネット情報と実際は全く違う！

Googleで「車　構造変更」と検索すると、構造変更の流れを説明したサイトがあります。

某サイトでは、構造変更は書類審査と実車検査の2段階とありました。

書類審査には1週間〜10日かかるから、その間に車検が切れないように！という内容。

しかし私の場合は、書類審査はなくぶっつけ本番。

書類審査がない分、通常の車検レーンと新規レーンの2つで検査を受けました。

今回は助手席を外すだけなので、書類審査が必要なかった可能性もあります。

ガンガン改造した場合は、運輸支局に問い合わせてみて下さい。

構造変更の前にするべき準備とは？

初めての構造変更は、分からないことだらけ。

構造変更の前に、しっかり準備をしましょう。

助手席を外すだけの構造変更では、ここさえ押さえておけばOKでした！

構造変更に必要な書類

構造変更には、事前にそろえる書類があります。

と言っても、ユーザー車検と変わりません。

車検証は車の中に入っているはず。

もちろん車検切れはダメですよ！

自賠責保険は、期限が切れていない証明書が必要。

構造変更後の自賠責保険は、当日の車検場で払うことができます。

自動車税証明書は無くても大丈夫ですが、念のため持っていきましょう。

コンビニ等で払った際にもらう控えです。

点検整備記録簿とは、事前にディーラー等で点検をした場合にもらう書類です。

点検は義務じゃないので、必須ではありません。

5年ユーザー車検を経験して、1度だけ「ありますか？」と聞かれました。

エアバック警告ランプを消す

これが1番のポイント。

助手席を外した場合、メーターのところにエアバックの警告ランプがつきます。

エアバック警告ランプがついていると、絶対に構造変更は通りません。

エアバック警告ランプを消すには、ネット販売されているキャンセラーをつけるだけでOK！

特別な作業は何もありません。

スペアタイヤを外す

構造変更では、スペアタイヤを外さなければいけません。

構造変更の車体重量には、スペアタイヤは含まれないからです。

事前にディーラー等で外してもらいましょう。

お願いすると、構造変更の間はスペアタイヤを預かってもらえるかも。

私はディーラーにお願いしました。

料金は無料で、2日間預かってもらえましたよ。

そんなの知らないよ！構造変更の注意点

初めての構造変更では、知らないことが多く大変でした。

特に注意することを、3つ紹介します。

とにかく時間がかかる

構造変更は、とにかく時間がかかります。

休みは丸1日つぶれると思った方がいいでしょう。

朝イチから車検場に行って、検査が終わるのがお昼。

車検場にはお昼休みもあるので、車検証が発行されるのは2,3時になるかも。

私の場合、1日目に怒られて帰ったので、2日かかりましたが。笑

警告ランプは論外

今となっては当たり前の話ですが、警告ランプが点灯していると構造変更に通りません。

通らない以前に、検査レーンに入ることすらできない。

該当する警告ランプは5つ。

とにかく、赤い警告灯がついているとアウトです。

構造変更では、検査レーンを2回通ります。

通常の車検レーンでは注意されませんでしたが、構造変更（新規）レーンで論外と言われました。

構造変更のデメリット

構造変更を行うデメリットが、2つあります。

どちらもハイラックスの維持費に関わるので、事前にチェックしましょう。

車検がリセットされる

構造変更では、同時に車検を通すことにもなります。

なので、構造変更のタイミングは、車検がせまってきたら。

車検を受けた次の日に構造変更を受けると、自賠責保険や重量税を2回払うことになるかも。

もったいないので、車の改造は車検が近づいてからですね。

エコカー減税から外れる

構造変更をすると、エコカー減税の対象から外れます。

検査に通った後に言われたので、ビックリしました。

エコカー減税は、重量税の減税です。

構造変更で助手席を外し、重量は軽くなったのに重量税が増えるミステリー。

ハイラックスの場合、エコカー減税の対象で重量税は8,200円。

構造変更をすると4,100円高くなり、12,300円になりました。

構造変更にかかる料金

構造変更にかかる料金は、通常のユーザー車検費用＋構造変更手数料です。

構造変更手数料は、3,300円でした。

初めてでも大丈夫！構造変更の流れ

いよいよ、実際の構造変更に流れに入ります。

構造変更はユーザー車検同様、難しくありません。

基本的には、スタッフの指示通りにすれば大丈夫。

でも流れを知っていると、安心できて緊張がほぐれると思います。

構造変更はユーザー車検が含まれる

構造変更の前に、ユーザー車検を受けます。

ユーザー車検が初めての方は、下の記事をどうぞ！

構造変更の流れ

構造変更の検査を詳しく紹介！

上記STEP5の構造変更を、詳しく紹介します。

構造変更の検査レーンは、新規レーンに並びます。

構造変更は時間がかかるので、早めに車検場へ行きましょう。

順番は前後する場合があります。

1.車の荷物を外に出す

レーンに並び順番の1つ前で、重い荷物を下ろします。

車体重量を測るので、荷物が乗っていると重量税に影響することも。

車内の写真を撮るので、荷物は外のテーブルに一旦置きます。

めんどくさいので、荷物は最小限がいいですね。

2.車の寸法を測る

順番がくると、スタッフに書類を提出。

問題がないと、最初は車の寸法を測ります。

スタッフがメジャーを持っているので、指示に従い0の位置を合わせます。

3.車内の写真を撮る

寸法を測ると、車内の写真を撮ります。

ジャマな荷物は、事前に下ろしておきましょう。

4.車体の重量を量る

次に車体重量を量ります。

スタッフの誘導に従い、車を停車させます。

前輪、後輪と2回に分けて量るので、近くで待機しましょう。

以上で、構造変更の検査は終了です。

5.書類ができるまで待つ

今回は助手席を外しただけなので、簡単だったのかもしれません。

検査が終わると、近くの待合室で書類ができるのを待ちます。

私の場合、40分ほど待ちました。

書類ができるとSTEP6に進んで、新しい車検証を発行してもらいます。

まとめ

今回はハイラックスの構造変更を紹介しました！

構造変更を済ませ、私のハイラックスは4人乗りになりました。

これで長旅でも、後に乗っている奥さまも快適です。

1年たったらまた元に戻す予定。

その時にエコカー減税は復活するのか？笑

元に戻しましたが、重量税は変わらず…