ハイラックスの寿命延長！おすすめエンジンオイルと交換時期

こんにちは、ビールボーイです。

車のエンジンオイルって、種類が多く迷いますよね。

ハイラックスには何がベストなのか、困っていませんか？

これらの疑問は、この記事で解決できます！

エンジンオイルの種類は、トヨタ正規ディーラー整備士のお墨付き！

交換のタイミングはいろんな資料をもとに、私なりのベストを考えました。

最後まで記事を読むと、納得価格でハイラックスの寿命が延びますよ！

ハイラックスで選ぶべきエンジンオイル

車のエンジンオイルは種類が多く、どれがいいか迷いますよね。

ハイラックスに長く乗るなら、エンジンオイルはトヨタ推奨 DL-1です。

トヨタ推奨オイルは、ハイラックスのエンジン性能を最大限に発揮し、耐久性を維持するために不可欠です。

エンジンの性能は、メーカー推奨オイルの使用が前提。

トヨタが発表しているハイラックスの耐久性や燃費は、推奨オイルを使う必要があるのです。

オイル交換はエンジンの寿命を延ばす

エンジンオイルの交換は、エンジンの寿命を延ばす上で欠かせません。

エンジンオイルは、内部の摩擦を減らし、エンジンを冷却する役割を果たします。

しかし、運転を続けるとオイルは汚れ、性能が低下します。

オイルの潤滑性能が落ちるとエンジンの摩耗が進み、故障を引き起こすことも。

ハイラックスは四輪駆動で、オフロード走行にも対応した車。

一般車に比べてエンジンへの負荷が大きく、オイルの劣化が早まる傾向があります。

オイルの交換は、ハイラックスの寿命に直結します。

エンジンのトラブルを防ぐためにも、オイル交換は欠かさずに行いましょう。

安いオイルには安い理由がある

安いエンジンオイルには、安い理由があります。

エンジンオイルの価格は、ベースオイルの質や添加剤の種類が大きく影響。

ベースオイルや添加剤は、オイルの役割である摩耗防止・冷却の質を左右します。

安いオイルだと、エンジンの耐久性を落とす可能性も。

車販売店などで、「オイル交換ずっと無料！」を見かけますよね。

あれは、安いオイルを使うから。

ディーラー曰く、ずっと無料のオイルの中身は、本当にヒドイとのこと。

ハイラックスに長く乗るためには、やはりトヨタ推奨オイルがいいですね。

トヨタ推奨オイル以外を使うなら

ハイラックスの取扱説明書には、トヨタ推奨のエンジンオイルが記載されています。

推奨オイルは、ハイラックスのエンジン性能や耐久性の保持に最適。

しかし、コストなどの事情で、他のオイルを選ぶこともあるでしょう

そんなときは「JASO規格 DL-1」に適合したモノを選んで下さい。

JASO規格 DL-1は、日本自動車技術会が定めたディーゼルエンジンオイルの品質基準です。

この規格に適合するオイルには、以下の性能が求められています。

マークを確認することで、JASO規格 DL-1のオイルか判断できます。

ハイラックスに乗り続けるために、推奨オイルかJASO規格 DL-1を選びましょう。

C5という規格もありますが、DL-1を選んでください。

0W-30とは？エンジンオイルの粘度を解説

ハイラックスを新車で買うと、エンジンオイルはDL-1 0W-30です。

0W-30は、低温時と高温時の粘度を示しています。

Wはウィンター（冬）のW。

低温時の使用範囲です。

数字が小さいほど、低温時でも流動性があります。

30は、高温にどれくらい対応するかを表します。

数字が大きくなるほど、高温に対応したオイル。

高温でもサラサラになりにくく、しっかり油膜を保持します。

20・30・40・50などがあります。

トヨタ推奨オイルの全貌！特におすすめなオイルは？

ハイラックスには、トヨタ推奨オイルが欠かせません。

しかし、推奨オイルには、いくつか種類かあります。

TOYOTA GENUINE MOTOR OILとは、トヨタ純正オイル。

TGMO CASTLEとは、トヨタキャッスルブランドのオイルです。

TOYOTA GENUINE MOTOR OIL：以下、トヨタ純正
TGMO CASTLE：以下、キャッスル

私がおすすめするエンジオイルは、キャッスル 0W-30です。

キャッスル 0W-30がないなら、トヨタ純正 0W-30がおすすめ。

トヨタ純正オイルとトヨタキャッスルは何がちがうの？

ハイラックスに推奨されるオイルには、「トヨタ純正」と「キャッスル」の2種類です。

どちらもトヨタ車に適合する高品質なオイルですが、中身は少し異なります。

1番の違いは、製品の位置づけ。

トヨタ純正オイルは純正品、キャッスルは社外品となります。

しかし、社外品といっても、委託元のTMPはトヨタ自動車100%子会社。

トヨタ準純正品、トヨタ認定品とも言えます。

トヨタ純正オイルの製造元は、EMから変更になっているかもしれません。

これまで長年供給してきた外資系超大手の事業再編に伴い、多くが国内メーカーに切り替わります。（0W16や0W20など26油種）この大きな変更に伴い、価格改定、品番改訂、荷姿改訂が順次行われていくようでこれに伴う措置のようです。

MIKAD OIL

エンジンオイル成分の違いとは？合成油と鉱物油

エンジンオイルの成分は、合成油と鉱物油に分けられます。

主な違いがこちら。

項目	合成油	鉱物油
製造方法	化学的に合成	原油を精製
純度	高純度	不純物が多い
性能	高温・低温で安定	高温・低温でやや劣る
価格	高価	安価
用途	過酷な環境や長期間向け	標準的な使用環境向け

合成油は不純物が少ないため、エンジン内部の汚れを抑えながら高い潤滑性能を発揮。

鉱物油は不純物が多く、高温・低温での性能が劣るため、エンジンへの負担が大きくなる可能性があります。

ハイラックスに長く乗るには、合成油のエンジンオイルがいいですね。

エンジン内部の汚れを防ぐ！合成油の清浄性能

合成油のエンジンオイルにすると、エンジン内部をキレイに保ちます（鉱物油と比べて）。

高純度オイルによる抗酸化作用で、スラッジの形成を抑えるからです。

ディーゼルエンジンはガソリンエンジンよりも、スラッジが溜まりがち。

汚れたエンジンよりキレイなエンジンの方が、性能が発揮できて寿命が延びますよね。

目先の出費よりトータルの出費を考えると、合成油の方がお得かもしれません。

ハイラックスに長く乗るなら、エンジンオイルは合成油がおすすめです。

合成油はエンジン内部の摩擦を軽減

合成油のエンジンオイルは、エンジン内部の摩擦をより軽減させます。

エンジンオイルは成分によって、潤滑性能に違いがあります。

潤滑性能が高いエンジンオイルは、高温では粘り気を維持し、低温では流動性が高い。

youtubeで見つけた実験では、低温時より高温時の方が影響が大きかったです。

20℃での粘り気実験でも、ハッキリと差がありました。

昨今の異常気象で、高温時の温度は何度になるか分かりません。

エンジンを守るためにも、合成油のエンジオイルをおすすめします。

4種のトヨタ推奨オイルの成分内容

エンジンオイルの性能は、ベースオイルによって大きく決まります。

ベースオイルはエンジンオイルの主成分であり、全体の約70～90％を占めています。

ベースオイルは、次のように分けられます。

Ⅰ～Ⅲが鉱物油。

Ⅳ、Ⅴが合成油となります。

Ⅲは合成油とされる場合もありますが、この記事では鉱物油とします。

トヨタ推奨オイルは、以下のように区分されます。

公式の成分表だけでは、合成油か部分合成油かはハッキリしません…

トヨタ純正オイル DL-1 0W-30の成分

トヨタ純正オイル0W-30の資料では、SYNTHETIC（合成）とあります。

これは、合成油である表記。

しかし、成分にある※1は鉱物油（Ⅰ）～精製鉱物油（Ⅱ）に分類。

※2は、高精製鉱物油に分類されます。

成分だけで見ると、厳密には合成油というより部分合成油に近い。

パッケージのラベルにも、合成油との表記があります。

以上のことから、トヨタ純正オイル DL-1 0W-30は合成油でしょう。

トヨタキャッスル DL-1 0W-30の成分

キャッスル 0W-30の成分には、1-デセン（※3）が含まれています。

※3はPAO（Ⅳ）であり、完全な合成油。

しかし、キャッスル 0W-30にも、高精製鉱物油になる成分（※2）が入っている。

また、純正オイル0W-30にあった「SYNTHETIC」の表記はありません。

以上のことから、トヨタキャッスル DL-1 0W-30は、限りなく合成油に近い部分合成油かもしれません。

トヨタ純正オイル DL-1 5W-30の成分

トヨタ純正オイル5W-30の資料では、SYNTHETICの表記がなく、PAO（Ⅳ）の成分もありません。

※2の表記があるので、高精製鉱物油（Ⅲ）でしょう。

パッケージでも、トヨタ純正オイル 5W-30は鉱物油。

以上のことから、トヨタ純正オイル DL-1 5W-30は鉱物油でしょう。

トヨタキャッスル DL-1 5W-30の成分

キャッスル 5W-30の成分にも、高精製鉱物油に区分される成分（※2）が入っていいます。

成分もトヨタ純正オイル5W-30と、ほぼ変わりません。

なので、キャッスル 5W-30も鉱物油になります。

純正オイル 0W-30とキャッスル 0W-30は同じ説

私は密かに、純正オイル 0W-30とキャッスル 0W-30は同じなのではと思っています。

別々の公式資料が存在するので、まぁ別モノでしょうが…

同じモノと感じている理由がこちら。

キャッスル DL-1 0W-30のネット販売がない

キャッスル DL-1 0W-30をネットで検索しても、出てこないんです。

検索されるのは、キャッスル DL-1 5W-30のみ。

いくらネット販売がなくても、画像ぐらいは検索されそうですが…

キャッスル DL-1 0W-30は存在するんでしょうか…

ディーラーでオイル交換するときは、「キャッスル DL-1 0W-30」と書いてあるので、存在はするのでしょう。

もしかして、純正オイルが存在しない？

純正オイルがキャッスルとの表記

写真のオイルは、絶対にトヨタ純正オイルだと思うんですよね。

でも、表記にはキャッスルの文字。

細かいことでしょうが、かなり気になっています…

ハイラックスのエンジンオイルを選ぶポイント

これまで、トヨタ推奨オイルを調べた結果を紹介してきました。

結果、ハイラックスに使うべきオイルのポイントは1つだけ。

トヨタ推奨オイル DL-1 0W-30であること。

0Wと5Wの一般的な違いは、低温時の流動性でした。

しかし、トヨタ推奨オイルの場合、合成油か鉱物油の違いになります。

トヨタ以外でも当てはまるかも。

0W-30であれば、トヨタ純正とキャッスルの違いはわずかだと思います。

成分表だけみると、純正オイルも完全合成油とは言い難い。

合成油の根拠は「SYNTHETIC」の表記だけですもんね…

なので、一般的に考えてコストが安いキャッスル 0W-30の方が、私はおすすめです。

ディーラーも令和6年よりトヨタ純正オイルに切り替え？

ディーラーでのオイル交換でも、令和6年よりトヨタ純正 DL-1 0W-30になっていました。

令和6年以前の見積書がないため、いつ切り替わったかは分かりません…

以前は確実にキャッスル 0W-30でした。

今はトヨタ純正オイルしかないかのかも。

そうなると、ハイラックスに使うオイルは、トヨタ純正 DL-1 0W-30の一択ですね。

ハイラックスのオイル交換頻度は？走行距離と期間の目安

エンジンオイルの交換は、非常に大切なメンテナンスです。

しかし、どんなタイミングで交換すればいいのか？

一般的に言われる交換タイミングは、次の通りです。

オイルの劣化は走行距離だけでなく、経年劣化や使用環境にも左右されます。

都市部で短距離走行が多い場合は劣化が早く、高速道路を中心だと比較的劣化が遅いことも。

私はいろんな条件を含め、5,000kmを超えたら交換しています。

ハイラックスの取扱説明書に基づくオイル交換の目安

ハイラックスの取扱説明書で推奨されている交換目安は、なんと20,000kmごと。

これは、新車充填オイルが合成油だからでしょう。

オイル成分による交換目安は、以下です。

私が考えるオイルの交換時期

エンジンオイルの交換頻度は、車種やオーナーによってマチマチ。

私が考えるハイラックスのオイル交換は、5,000kmを超えたらです。

理由は4つ。

長くハイラックスに乗りたいので、交換のタイミングは範囲のスタート地点。

財布事情もかねて、5,000kmを超えてから、次にディーラーに行くタイミングですね。

トヨタ推奨オイルが完全合成油か分からない

トヨタ推奨 0W-30の成分を見ると、鉱物油の要素も含まれている。

なので、部分合成油としてオイル交換を行なっています。

部分合成油の交換範囲は、鉱物油と合成油の間でしょう。

鉱物油が3,000〜5,000km。

合成油が10,000〜20,000km。

上記から、部分合成油の交換範囲は5,000〜10,000km。

ハイラックスの事を考えて、範囲のスタート地点である5,000kmで交換しています。

半年点検が交換の時期と重なる

ハイラックスは1年に1回の車検。

なので半年に1回、任意の点検があります。

エンジンオイルの交換期限目安は、6〜12ヶ月。

ちょうど、半年点検とオイル交換のタイミングが重なります。

街乗りと山越えがある

エンジンオイルは走る環境によって、交換のタイミングが変わってきます。

エンジンに負担がかかる走行だと、オイルの汚れも早いですもんね。

街乗りなど、頻繁にエンジンの始動を行うと、エンジンに負担がかかります。

また坂道で、アクセルをふみ込んだり、エンジンブレーキを使うとそれなりの負荷に。

この2つにより、オイル交換は範囲のスタート地点（5,000km）にしています。

より長くハイラックスに乗りたい

私は出来るだけ長く、ハイラックスに乗りたいです。

もー車は買いたくない…

一般的にディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンより寿命が長い。

私が通っているディーラーでは、70万km走っているランクルがいました。

トヨタ推奨オイルで小まめに交換すると、エンジンの寿命はより長くなると思います。

ハイラックスのオイル交換はどこでする？

オイルが決まり、交換目安も分かりました。

最後は、オイルを交換する場所です。

オイル交換の場所は、主に3つ。

私のおすすめは、ハイラックスを買ったディーラーです。

詳しい料金表がこちら。

トヨタキャッスル DL-1 7L	7,812円
ガスケット（ボルト）	88円
技術料（工賃）	1,320円
合計	9,220円

トヨタ純正 DL-1 0W-30 7.5L：9,690円

ディーラーのオイル交換の費用は、工賃含め9,220円。

決して安くないですが、これからもディーラーでオイル交換をしていきます。

ガスケットとは、パッキンがついたボルト。

劣化するとオイル漏れの原因になります。

ディーラーはサービスがいい

私はハイラックスを買ってから、ずっとディーラーでオイル交換をしています。

ディーラーは高いイメージがあるでしょうが、メリットも多い。

工賃が意外と安い

オイル交換の費用に、工賃があります。

私がオイル交換をしているディーラーの工賃は、1,320円。

そんなに高くありません。

謎の割引がある

ディーラーでオイル交換をすると、謎の割引があります。

1度内容を聞きましたが、ハッキリとした説明はありません笑

オイル交換の頻度は、だいたい半年に1回。

ちょうど、6ヶ月点検と同じ時期です。

点検費用は4,400円。

普通はオイル交換費（9,220円）＋点検費（4,400円）で、13,620円です。

しかし、毎回ここから7,000〜8,000円の割引。

詳細はよく分かりませんが、ありがたい限りです。

サービスがすごい

ディーラーでオイル交換をすると、サービスがすごいです。

新車で購入するって、すごいことなんだと実感。

具体的なサービスがこちら。

ムリなお願いとは、車の故障の対応です。

出張中に、奥さまから電話がありました。

奥さまのコンテのバッテリーが、スーパーの駐車場で死んだのです。

さらに、どの保険に入っているか忘れる始末。

一か八かでディーラーの担当に電話すると、すぐに助けに行ってくれました。

車関連は信頼が大切。

少々高くても、メンテナンスはやっぱりディーラーがおすすめです。

オートバックスは安い？

オートバックスなどのカー用品店は、ディーラーより安いイメージがあります。

しかし、実際はそんなに変わらないのでは、と思っています。

オートバックスで交換したことはありませんが、差額は2,000円くらいでしょう。

工賃は200円の違い

オートバックスのオイル交換にかかる工賃は、1,100円〜。

ディーラーの工賃は、1,320円です。

オイル本体の価格の違い

オートバックスでオイル交換をしたことがないので、オイル本体の価格は分かりません。

オイル本体の価格差は、1,500円くらい違うかも。

ディーラーのオイル本体価格は、7Lで9,044円。

Amazonでは20Lで17,920円（R7.1現在）なので、7Lにすると6,272円になります。

ディーラーとAmazonの差額は、2,774円。

いくらオートバックスでも、Amazonより安いことはないでしょう。

オートバックスのオイル本体価格を、ディーラーとAmazonの間にすると7,500円。

ディーラーとオートバックスの差は、1,500円くらいかなと思います。

自分でオイル交換はおすすめしない

工賃がかかるからと、自分で交換するのはおすすめしません。

ハイラックスのオイル交換は、めちゃくちゃ大変だからです。

オイル交換はまず、古いオイルを捨てるところから。

ハイラックスのエンジンオイルの量は、7〜7.5L。

これがハイラックスの底から、ドバドバ出てきます。

業者ならハイラックスを上にあげ、専用の容器で受け止めます。

車体を上げずに、受け止めるのは大変でしょう。

ハイラックスを自分でジャッキアップするのは危険です。

オイルをこぼすと、専用の薬剤で掃除しなければいけません。

キレイに取り出せても、オイルを捨てるのも大変。

布に染み込ませて捨てるか、スタンドに持ち込む必要があります。

オイル交換の工賃は、ディーラーでも1,320円。

自分で交換は、コスパが悪いですね。

まとめ

今回はハイラックスのオイル交換について紹介しました。

オイル交換の頻度は、オーナーによって好みがあるでしょう。

しかし、オイルの種類はトヨタ純正オイル 0W-30がいいと思います。

これからもしっかりメンテナンスして、少しでも長くハイラックスに乗りましょう！

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