【高速料金】ハイラックスは普通車の1.7倍!?お得に乗る方法

こんにちは、ビールボーイです！

ハイラックスの高速料金は、普通車と比べて高くなります。

こんな疑問はありませんか？

これらの疑問・要望はこの記事で解決できます！

私自身、高速道路はわりと乗ります。

ハイラックスで西日本1周もして、一般的な距離から長距離まで経験。

最後まで読めば、今まで気づかずに損していた高速代を、今日からグッと減らせますよ！

ハイラックスは高速料金が高い？その理由と区分

ハイラックスが欲しい方、すでにオーナーの方。

高速料金、気になりますよね？

ハイラックスの高速料金が高くなる理由は、2つあります。

ハイラックスの高速料金は普通車と比較して、最大1.7倍。

2倍はいかないものの、大きな違いがありますね。

ハイラックスの車種区分は中型車

高速料金は車種区分によって、料金が変わります。

車種は以下の5区分。

ハイラックスは1ナンバーで、中型車。

基本料金が普通車より高くなるんです…

休日割引の対象外

ETC車が多いので、休日割引が当たり前になってきました。

ハイラックスに乗り換える前は、休日割が当たり前。

割引額なんて意識しませんよね。

なんと、中型車は休日割引が対象外なんです。

高速道路の休日割引は、普通車・軽自動車（二輪車）限定。

対象だと30%の割引。

この違いは大きいですね。

東京や大阪などは、普通車でも一部対象外です。

ハイラックスと普通車の高速料金比較

割引率だと、イメージしづらいでしょう。

ハイラックスと普通車の、実際の違いを紹介します。

差額は1,890円。

1.7倍になります。

4千円台と2千円台の違いは大きいですね。

距離が近い場合の高速料金比較

住まいである福岡と、実家がある長崎を比較しました。

では、距離が近いとどうなのか？

距離が近いと、差額は小さく感じますね。

それでも料金は1.64倍。

やっぱり1.7倍に近い料金となります。

距離が遠い場合の高速料金比較

今度は、距離が遠い場合を比較します。

区間は福岡〜滋賀に設定。

距離が遠いほど、高くなるイメージですね。

差額は6,130円。

1人分の宿泊代くらいになりました。

比率は1.68倍。

ハイラックスと普通車では、高速料金に1.6〜1.7倍の差があります。

ハイラックスで使える高速料金の割引制度

ハイラックスでも、適用される割引があります。

対象となるのは2つ。

割引はあるものの、はっきり言ってあまり使わない…

事業者はともかく、一般の方は割引はないと考えてもいいかも。

深夜割引

ハイラックスの割引のメインが、深夜割引です。

深夜0時〜朝4時の間に利用すると、高速料金が30%割引。

2025年7月頃より、深夜割引は大幅に改定されます。

福岡IC〜長崎ICの場合は、以下となります。

深夜だと、1,370円の割引。

休日割引の普通車と比較して、1.19倍まで差が縮まります。

深夜割引きのデメリット

いくら30%割引でも、深夜の高速はキツイ。

福岡〜長崎間くらいの距離だと、深夜なんて乗れません。

めちゃくちゃ安くなるなら別ですが、1,370円引きではまず利用しませんね。

遠くならメリット大！

中途半端な距離だと、深夜割引は使いません。

でも、距離が遠いと深夜割引のメリットは大きい。

親戚がいる滋賀に車で行くなら、夕方までには着きたいところ。

福岡の出発は、イヤでも早朝になります。

こうなったら、深夜割引の出番。

深夜帯に出発すると、5,400円の割引。

普通車と比較して、1.13倍まで縮まります。

平日朝夕割引（都市部対象外）

もう1つの割引は、平日朝夕割引です。

平日の朝6〜9時・夕17時〜20時まで間に利用すると、30〜50%還元されます。

1ヶ月に4回以下の利用だと、還元されません。

福岡IC〜長崎ICでは、以下となります。

平日朝夕割引のデメリット

還元だけ見ると嬉しいですが、平日朝夕割引もデメリットがあります。

特に壁となるのが、利用回数。

1ヶ月に平日5回以上、高速道路に乗ることってあるのか？

私は対象になったことありません。

高速道路で通勤するならアリ

高速道路を使って通勤している人なら、平日朝夕割引の対象になるでしょう。

同僚に1人だけ対象になる人がいます。

深夜割の改定でハイラックスの割引はどう変わる？

深夜割引は長距離の移動でメリットを発揮します。

でも、2025年7月末ごろより、深夜割引は改定されます。

現行と改定後の違いがコチラ。

深夜割引	現行	改定後
時間帯	0時～4時	22時～5時
対象距離	全走行距離	時間帯の走行距離のみ
割引方法	即時適用	後日還元
割引率	30%	30%

時間帯は増えましたが、対象距離が大きく変更。

もうね、めちゃくちゃ変わりますよ…

深夜割は対象距離が時間帯のみ

これまでの深夜割引は、少しでも対象時間にかぶると、すべての距離で30％引きでした。

改定後は22時～5時までに走った距離のみ、30%引きになります。

現行では4時までに高速に乗ると、あとは昼間でも降りるまで30%引き。

改定後は4時に高速に乗っても、1時間（4時～5時）の走行距離のみ30％引きです。

今までは、福岡～滋賀の635㎞すてべが割引対象。

これからは、4時に出発すると、100㎞（時速100㎞）しか割引が効かないのです…

改定後の還元はマイレージ登録が必須

改定後の割引は、後日マイレージとして還元。

なので、割引されるにはマイレージ登録が必須です。

今までは料金所で、直接割引がされていました。

改定後はマイレージでの後日還元で、現金での返金はありません。

ほとんど高速道路を使わない方。

たまたま長距離の高速移動があっても、返ってくるのはマイレージです。

高速でたまったマイレージは、通行料でしか使えません。

ほとんど高速を使わないなら、マイレージを使うのはいつになるのやら…

深夜割引の上限設定

改定後の深夜割引には、割引上限が設定されました。

対象時間での無謀な運転を防ぐためです。

上限がないと、対象時間内に走ったもん勝ち。

車両スピードは上がってしまいます。

改定後の割引上限は、1時間あたり105㎞。

さらに4時間をこえると、30分の走行距離も対象から外れます。

厚生労働省は4時間運転したら、30分の休憩と定めているため。

夜10時～翌5時までずっと走ると、7時間×105㎞で735㎞。

4時間をこえるので、0.5時間（30分）×105㎞で52.5㎞。

対象時間帯でスピードを出しても、682.5㎞までしか割引が効きません。

682.5㎞＝735㎞-52.5㎞

走行時間が中途半端なときの割引上限

1時間当たりの割引走行距離は、105㎞まで決まっています。

でも、実際の走行時間は中途半端ですよね。

実際の割引上限は、分単位で計算されそうです。

走行時間が、3時間43分の場合。

3.7167時間（3時間43分）×105㎞＝割引上限は390.25㎞になります。

3時間43分高速を走って走行距離が400㎞だったら、9.75㎞は割引対象外。

長距離逓減制の改定

深夜割引の改悪の代わりに、長距離逓減制が改善されました。

長距離逓減制とは、高速道路を長く走るとより割引になる制度です。

現行の長距離逓減制でも、100～200㎞の走行で25%割引。

200㎞～では30%の割引が効いています。

改定後は、以下の割引が適用。

改定後ハイラックスの深夜割料金の変化

改定後の深夜割引では、ハイラックスの高速料金がどう変わるか？

福岡IC～大津IC（滋賀）で比べてみましょう。

出発時間は、福岡ICを朝4時です。

分かりやすくするため、基本料金を1㎞30円とします。

福岡IC~大津IC（635㎞）	現行	改定後
対象時間帯	4時出発でOK	5時までの1時間
割引対象距離	635㎞	100㎞
基本料金	1万9,050円	1万9,050円
長距離逓減制適用	1万4,385円	1万3,628円
深夜割適用	1万70円	1万2,730円

改定後では、同じ時間（朝4時）に福岡を出発すると、大津ICまでの料金が2,660円高くなります。

家族3人の食事代くらいですね。

高速料金は10円単位の四捨五入

注目すべきは、深夜割適用の料金。

長距離逓減制で1万3,628円、そこから深夜割で1万2,730円。

差額は約900円しかありません。

改定後は、無理して深夜割を使う必要はなのいかも…

改定後の深夜割時間帯をすべて運転すると

先ほどの比較は、出発時間を同じにして比較しました。

深夜割をフルに使うと、福岡IC～大津ICの料金はどうなのか？

福岡IC~大津IC（635㎞）	現行	改定後
対象時間帯	4時出発	夜10時に出発
対象距離	635㎞	635㎞
基本料金	1万9,050円	1万9,050円
長距離逓減制適応	1万4,385円	1万3,628円
深夜割適応	1万70円	9,540円

福岡IC～大津ICは635㎞なので、すべての距離が割引対象。

なので、改定後に深夜割引をフルに使うと、現行より安くはなります。

改定後の深夜割引のデメリット

改定後に深夜割をフルに使うと、上限以内の距離なら安くなります。

でも、デメリットをふくめると、改定後の深夜割も考えもの。

深夜割を使わずに、1万3,628円。

深夜割をフルに使って、9,540円。

差額の4,000円のために、デメリットを受け入れるかどうかですね。

深夜の高速道路の運転は危険

深夜帯の運転は、やっぱり危ない。

夜10時～翌5時なんて、寝ている時間ですもんね。

日中に睡眠がとれたとしても、普段の運転とは違います。

ましてや徹夜で運転となると、めっちゃくちゃ危険ですよ！

ゆっくり走ると料金が高くなる

改定後の深夜割引は上限があるので、速く走っても料金は安くなりません。

逆にスピードが遅いと、料金が高くなることも…

高くなるのは、時速105㎞で走ると5時までに目的地に着くのに、スピードが遅く5時をすぎた場合。

条件によっては高くならないし、高くなっても数百円くらい。

それでも「遅いと高くなる」現実は、かなり厄介ですよね。

割引上限があっても車両スピードは出る

割引対象距離に上限があるのは、スピード超過を防ぐため。

でも、上限があってもスピードを出す車は多くなる思います。

人間は得するより、損をしたくないという気持ちが強い。

ドライバーにとって上限いっぱいの走行は、もはや得ではなく最低ライン。

上限にいかず損したくないので、スピードを出すでしょう。

また、運転中に今の上限は何キロで、現在どれくらい走っているかなんて正確には分かりません。

ハッキリしているのは、「5時をすぎると割引が効かない」ことだけ。

曖昧なことを考えるより、5時までに走り切った方がいいと考えますよね。

なので、上限が決まっていても、スピードを出す車が増える可能性は高いです。

対象距離をすべて走ると移動先の1日がツラい

深夜割をフル活用し、旅行したとします。

でも、いくら安くなっても、到着したその日はグッタリですよね。

旅の初日がつぶれるのは嫌。

その日は移動だけで観光しないってなら、フルに活用してもいいですね。

現実的なハイラックスの高速料金節約法

ハイラックスの高速料金で、現実的な節約はETCマイレージです。

高速料金に応じてポイントが貯まり、無料通行分として還元される制度です。

ETCマイレージでポイント最大10%還元！

NEXCOでは、高速料金10円につき1ポイント貯まります。

貯まったポイントは、以下のように還元。

1,000ptでは還元率5%ですが、5,000ptまで貯めると10%の還元です。

福岡IC〜長崎ICだと、11回利用で5,000円の還元。

これがハイラックスにとって、現実的な高速料金の節約法です。

自動還元にすると、5,000pt貯まり次第自動で還元されます。

まだの人は今すぐ！ETCマイレージ登録の手順

ETCマイレージの登録は簡単で、年会費もタダ。

登録しない手はありません！

新しい発見！下道の利用もおすすめ

高速道路の料金が気になる方へ。

1つ提案があります。

それは高速道路は使わず、下道を走ること。

下道にもメリットがたくさん。

ハイラックスのオーナーなら、おそらく運転が好きですよね。

いつもは高速を使うところを、下道で走るのもアリです！

下道は高速料金がかからない！

下道の1番のメリットは、高速料金がかからないこと。

その分、時間がかかりますが…

福岡市から長崎市まで、高速道路を使ったとします。

下道で帰ったらどうなるか？

いつもより30分家を早く出て、到着が1時間遅くなる。

帰省なら、このくらい何ともありません。

これで往復1万円得するなら、私は断然下道派です。

燃費は下道の方がいい？諸説あり！

高速道路を走ると、燃費がいいと言われていますよね。

でも私は、下道の方が燃費がいいのでは？と思っています。

西日本1周で高速を2,200km走っても、平均燃費が向上しない。

プリウスだと高速を走るより、下道の方が燃費がいいのです。

高速道路は、意外と一定のスピードで走れません。

アップダウンがあったり、場合によってスピードを出して車を抜くことも。

高速はアクセルを踏み込むことも多いので、燃費はそれほど良くないと思っています。

80〜90km/hをキープできれば、高速道路の方が燃費がいいでしょう。

下道では安全運転が前提！

下道では新しい発見がある

下道を走ると、新しい発見が多い。

下道には、たくさんの案内が出てるんですよ。

世界遺産の案内から、マイナーな観光地まで。

道の駅や神社など、高速道路を走っていると気づかない発見があります。

いつも高速道路を使うのではなく、時間があるときは下道を走ってみてはいかがですか？

絶対に楽しいと思いますよ！

まとめ

今回はハイラックスの高速料金について紹介しました！

私は高速道路が苦手なので、スキあらば下道を利用しています。

下道にもメリットがあるので、運転が好きな方は走ってみて下さい！

他にも、ハイラックスの維持費についてまとめています。

維持費が気になる、もっと節約したい方は、ぜひご覧ください！